予約しておいたピラニアの最終品？ Ｊａｇｕａｒ ＸＪ１２Ｃ
価格は１５８００円也
製造は５６／２５０でした
ついでに切れかけのウレタンサフも追加購入
他のウレタンと悩みましたが使い慣れたこちらを選びました。
それと今日は、某フィニッシャーの方とニアミスだったようで、入店してすぐに入れ違いですねと・・
残念！
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予約品 ＰＩＲＡＮＨＡ ＭＯＤＥＬＳ ＡＭＲ/Ｐ13 ＸＪ１２Ｃ
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- エヌエフ （06/22 06:39） 編集・削除
おはようございます。
昨日、実は私もラクーンにちょっとだけお邪魔してました＾＾
ところで、最近1/43のスペシャル完成品の展示が減って大スケールが増えたようで…
個人的には少々寂しいんですが＾＾；- Ｗｓ43 （06/22 08:52） 編集・削除
エヌエフ様
おはようございます。
ハイ、エヌエフさんで当たりです。
さっきまでお見えでしたよ！と阿部さんが言ってました。
私がおじゃました時は、フィニッシャＹ氏がお見えでした。
駐車場に黒の車が停まっていませんでした？
４３のスペシャルモデルが減った件は正直分かりませんが、店の奥が広くなりキットの棚が１列減った分、完成品や大きいモデルが増えたように思います。
安くて綺麗な完成品が多くなりユーザーもキットより完成品へと変わっている時代、お店も時世に合わせているのは仕方ない事だと思います。
最近のラクーンニュースもキット作成者から見ると完成品が多いようで寂しいですね。
これもキットメーカーが少ないからでしょう。
昨日も昔は、１つのキットで１５００個は日本だけで売れたけど、最近は数百が難しいとか・・・
皆さんもっと買いましょうね。
と言いつつオークションで流通するからその分手に入りやすくなった事も新品のキットが売れない要因なんでしょう。
私も新品：中古で比較したら断然中古のほうが多いです。
話がそれましたが４３人口減少は確実な事なので、現在４３のＢＯＬＧを出している方は４３業界維持に貢献している事は間違いありません。（安部さん談）
ラクーンさんへ行ってきました。 2010/06/21 1/3
大きなキットも一度作ってみようかなと思い見せて頂きました。
ＭＧ ＭＯＤＥＬ ５１２ＰＢ １／１８ Ｌｅ ｍａｎｓ１９８４です。
さすがに大きい。
価格は ４１５８０円
大きいほうが作りやすいのでしょうか？
塗装は面積が広くなる分、均一に塗装するのが難しそう。
大きさは全長２５ｃｍぐらいで大きいです。
43の何倍？
この大きさを作れば大量にあるクリヤーが減りますね。（笑）
車のイメージ
パーツ構成は４３と同じ感じです。
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ラクーンさんへ行ってきました。 2010/06/21 2/3
この雑誌なかなか面白いです。
1/20・1/24・1/43の作成についてと。塗装（色）についてなど
F1作成のお手本やイロイロなテクが公開されてますので一冊あってもいい本だと思います。
あまり中身を公開するのはよくありませんが部分的に内容を！
F1もいずれ手がけたいのですが・・・・・
ラクーンさんへ行ってきました。 2010/06/21 3/3
１／２０や１／１８は大きいですね。
手持ちの1/24は作る気になかなかなれず止まっています。
作らなくてはいけませんね。
今日の買い物
久しぶりにハンズに寄ってきました。
購入した物はイロイロありますが、紹介はこの２点
左はハセガワのコーティングポリマー（ワックスです）
こをを実車に使ってますし、４３にも使ってます。
アンケートで数名の方は同じようにお使いだったのでメジャー？でしょうかね！
右の精密ヤスリは結構細めです。
ご近所のホームセンターでは売っていないサイズなので購入してきました。
あとは、オフ会用に少々買い物をしてきました。
他にはハンズで売っていたキリで０.５５ｍｍとか０.７５だったかな０．０５のサイズ違いのキリがありました。メーカーはナチですがパッケージのデザインが違いました。
いつも買うパッケージは赤ぽい色、このシリーズで並んでいたのは赤では無く白に黒（紺？）の印刷パッケージでした。
新製品なんでしょうか？ 初めて見ました。
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- マッキナロッサ （06/21 09:49） 編集・削除
こんにちは
アタシも使っています。
車用の零三式も以前は使っていました。
なかなか良いと思います。- Ｗｓ43 （06/21 21:44） 編集・削除
マッキナロッサ様
こんばんは
お使いでしたか。
楽でいいですよね。
私は実車の場合、洗車したらそのまま１１型にポリマーを入れた物を噴霧してそのままふき取っておしまいです。
練りワックス（カルナバ入り）だとイロイロな目に埋まって白くなりますが、これは全くならず気にせず使えます。
それに長期間ＯＫとか？
メーカー担当者のコメントで６ケ月効果があるとか過去にみました。
私も洗車は半年に１回ですが、手入れはいつでも簡単に済ませてます。
私はクリアーパーツに一吹きしておくとクリーニングが楽な気がします。
ボディーの場合は水洗いしたそのままに噴霧するのが効果的だと思います。
零三式コーティングポリマー１１型
ＴＯＰのリンクに一応登録しておきました。
Cadillac クリヤー吹き4
この画像は途中の画像ですが左半分だけペーパーがあたってます。
右はあたって無いのでうねりが見えると思いますがロックよりは少ないと思います。
（自分の使い方の場合です）
全体を別角度から
Cadillac クリヤー吹き3
夜帰宅後研ぎ出し
乾燥（１２時間）後
ペーパーは1200番を使用
このような感じです。（粉が見えるかな？）
全体をペーパーがけ
Cadillac クリヤー吹き
今朝出かける前にクリヤーを吹きました。
最近のお気に入りは日ペのクリヤー
硬化が早く、うねりがロックよりは少ない。
私が過去に使った感じで似ているのは精密屋さんのクリヤーの扱いで硬さはロックで乾燥が速い、
そんな雰囲気でしょうか
問題は容器
最初に使った時にこの容器のまま注いだら実際使う分よりまわりに付いた量のほうが多い気が
そこで今回はストローをスポイドとして使い、必要な量を必要な分だけ使う事に成功
