Webspace43

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Ws43

内田様

お褒め頂き恐縮です。
霊柩車はたまたま娘に４３処女作（同車種）を壊されたのがきっかけですが、あまり作られる方はいないと思いチョイスしてみました。
棺おけはアクセントです。
あまり手を入れすぎてもくどくなるし、時間もかかります。
なんでもほどほどがベスト。

プロモデラーのＦ師匠とは同年代ですが、若干私の方が上です。

2011年03月10日(Thu)22時46分 ... (No.20)

素人を称賛する。返信する

内田

前回の話の要点は２つでした。
統計学判断と玄人の問題点です。

前回玄人を批判したので、今回は素人を称賛したいと思います。
そこで勝手ながら代表者としてWs43様を対象とさせて頂きます。

まず、現代においてキットを製作しようとする志が素晴らしい。
そういう方は今や絶滅危惧種と言っても過言ではありません。
キットを販売する会社がどんどん減少している事実が１つの間接的証拠であると思います。

次にキット選択のセンスが素晴らしい。
玄人で霊柩車を製作している例は極希でしょう。
記憶にあるのはE-Type１例のみです。

更にその製作に対する拘り（リアル感の追求）が素晴らしい。
サイドブレーキレバーやサイドミラーの自作は泣かせます。
私事で恐縮ですが、ルームミラーに拘った事がたった１回（２台）だけあります。
それはオリジナルのXJ13とリプロダクションのXJ13の差異を強調する為です。
XJ13のミニカーおよびキットは100%、実車がクラッシュした後に再度製作された車を表現しています。
玄人製作者：Ｓ氏の作品です。
ネコ　パブリッシングのモデルカー別冊で英国車の特集号の後半頁に再度掲載されています。最初の掲載はモデルカーの６８号だったと思います。

まだまだ称賛すべき処は多々あるでしょうが、爺の恋文みたいに成ってしまうのを心配しつつここらへんでやめます。
ちなみに年齢はお知り合いのＦ先生の１歳下と考えております。

2011年03月10日(Thu)14時58分 ... (No.19)

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Ｗｓ43

内田様

こんばんは

いろいろと為になるお話しをありがとうございます。
確かにプロとアマの違いを細分化した時、私でもプロの方より上手な部分があるかもわかりません。
しかし全体を見ると・・違います。

また同じプロの方でもレベル差は当然あります。
オーダー品で５万の物を作られる方、１０万、２０万、３０万・・・１００万と様々です。
Ｎ氏は多分Ｉ・Ｎ氏だと思うのですがＮＥＴで写真を拝見し感動しました。
イギリスのＳＢ氏の完成品はちょくちょくラクーンさんで拝見してますし作り手の個性が出る事はショップの方から聞いております。
でもＡＢＣペダルの逆はちょっとと思いますね。

前回懇意にさせて頂いている皆さんとオフ会で出た話しですが、筋彫り１つで良し悪しが決まる。
いかに綺麗に細く彫るか、今殆どの方がＢＣＭタガネを使っていますが、タガネじゃなくても凄い筋彫りをされる方がいます。
やはり一線を極める方は道具も自分で工夫され、絶えずいろいろな方面の情報収集や技術のレベルＵＰをされています。

今の自分の目標はバランスでしょうか？
４３の面白さの１つに味があると私は思います。
実写同様の再現に拘る方もあれば、個性を出して作る方もいます。
自分としては、作り手の味が出ている車が好きです。
当然４３の場合、同じＫＩＴを１０人が組めば１０台の車が完成します。
同じＫＩＴを同じ様に組んでも違います。
そこが楽しいんです。
私は異端児的なところが有って素直に組まない＝組めないんですが
まずはＪＡＧＵＲＡを頑張ってみたいと思います。

2011年03月10日(Thu)00時18分 ... (No.18)

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Ws43

内田様

こんばんは

良い教えを有難うございます。
確かにプロもアマも作業に差が無いことは自分でも自覚していますが完成時のレベルは大きく違います。

そこには拘りの部分が多く、アマの方でもプロ以上の事をされている方もみえます。
自分の出来る範囲を広げれるようにしたいですが４３の場合、整形、下地、塗装、磨き、全体のバランス等、突き詰める部分が多く一筋縄ではいきません。
地道に頑張っていきます。

2011年03月07日(Mon)18時04分 ... (No.16)

製作レベルについて返信する

内田

プロジェクトに参加されている方々のサイトは、前回投稿前にすべて拝見させて頂きました。
様々なキットをどの様に完成させていかれるのか、非常に楽しみです。

昔、日本初のプロフィニッシャーの工房に時々お邪魔していた時の話です。
「簡単に出来る作業でも、それをやるかやらないかの差がある」ということを聞いた記憶があります。

換言すれば、こだわるかどうか、手を抜くかどうかです。
プロフェッショナルとアマチュアの製作技術の差異はそれ程大きくないと思われます。
あえて言えば責任感の違いのみです。
失敗してもやり直せば良いと思われます。

2011年03月07日(Mon)07時47分 ... (No.15)

コメントありがとうございます。返信する

Ｗｓ43

内田様

はじめまして
応援コメントありがとうございます。

作成を始めて３年半なのでまだまだ皆さんの作成レベルまでには程遠いですが、楽しんで作成しております。

たまに覗いて頂ければ幸いです。
是非ＪＡＧＵＡＲを作ろうの企画に参加頂いている皆さんのサイトもご覧下さい。
（皆さんのレベルの方が高いので、私より参考になる事が多いと思います）

2011年03月04日(Fri)14時07分 ... (No.14)

はじめまして返信する

内田

Ｅメール

本日初めて拝見させて頂きました。

「素晴らしい！！」の一言に尽きます。
無能な私は、何でも出来てしまう人が居るんだなと感心しました。

私は横浜市在住の単なるコレクターです。
Jaguar Dimler & Aston Martin Lagondaが対象です。

ジャガー製作プロジェクトを非常に楽しみにしております。
また、本ページが末永く継続されることを希望し、陰ながら応援しております。

2011年03月04日(Fri)09時29分 ... (No.13)

こんばんは、返信する

カズ君

ＵＲＬ

WS43様

VELOREXを作ろうということで、参加させてもらうことになりました。キットを眺めていると溜息でますね(笑)

僕の43履歴と言えば、初めて作ったのは10年くらい前、元々ミニカーを集めていて、その延長で始めました。毎度、好みも変化するので車種もバラバラでした。写真はテナリブのマクラーレンです。カンナムカー好きは幼少期の刷り込みですね。
43作りは3年ほど続きました。その後は、ダイキャストミニカーをリペイントしたり楽しんでました。
プラモデル作りは5年くらい前から、実車興味の延長として、立体物をコレクションしたくなり始めた感じです。
今回のVELOREXは何年か振りの43です。こういう機会でも無かったら、作る機会も無いだろうと思いチャレンジする事にしました。
まずは、よろしくお願いします。

2009年11月15日(Sun)00時48分 ... (No.10)

Ｖｅｌｏｒｅｘ 在庫状況返信する

Ｗｓ43

Ｖｅｌｏｒｅｘの在庫ですが、平成２１年１１月１１日現在

乗用車タイプは完売致しました。

トラックタイプは２台在庫があります。

興味のある方の参加をお待ちしております。

2009年11月11日(Wed)19時07分 ... (No.9)

はじめまして返信する

おひつじ@tak

ＵＲＬ

渡部さんのブログで紹介されてたので、来てみました。
なかなか意欲的に企画などされているようで、面白いなと思いました。
とりあえず、アンケートに回答してみました。
アバルトのキット、車種は何かな？気になります。

私は４３を専門に製作していますが、高度なテクニックは持ち合わせておらず、簡単な工作で自分なりの完成が楽しめればと思って、日々製作しております。
高価なキットばかりでなく、数百円で買えるエレールのプラキットでも同じように楽しめればと考えています。

過去ログもぼちぼち読ませていただきますね。
今後ともサイト運営がんばって下さいませ。

2009年11月01日(Sun)01時15分 ... (No.7)